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单向滚针轴承工作，务必对其进行有用润滑，以防备转动元件、滚道和保持架的金属与金属接触。所以，增加润滑剂的主要功效是分开这些表面。
润滑剂还可以护卫轴承表面不受侵蚀。除了它的其余功效外，润滑剂还可以提供对污染物的密封，或作为传热介质。为每个轴承应用选定合适的润滑油是很紧张的。
工作条件将决意润滑剂的精确选定，即温度局限、速率和四周环境。请留意，因为轴承配置中的润滑剂因为工作、老化和污染物储存而失去其性能，所以需求定期更换和更新，以实现得当的轴承功效。这被称为“再润滑”。
油平时用于高速、高温或务必从轴承位置去除热量时的单向滚针轴承润滑。润滑油很紧张的特性是其粘度。润滑油的粘度与它能发生的油膜厚度干脆关联，油膜厚度是实现轴承转动面和滑动面分开的很环节的组成片面。
矿物油平时用于单向滚针轴承润滑，以防锈剂和氧化抑制剂作为增加剂。在极低或极高的工作温度等极其情况下，可以考虑应用合成油进行润滑。
单向滚针轴承的油润滑技巧：
油浴：可用于中低转速。油停顿在轴承底部的油池中，跟着轴承扭转，油被分派，然后流回底部的油浴。
集油环：对于在更高速率和温度下运转的轴承，集油环通过松散地悬挂在轴上并随轴扭转来运输油，从而使油轮回。然后，机油通过轴承流回底部的油箱。
轮回体系：这种技巧在高速操纵中是首选的。在泵的赞助下，油轮回至轴承，排放并返回油箱，然后在那里过滤和冷却，然后再返回轴承。
喷油器：用于很高速的应用场所，此中高压下的喷油器指向轴承的侧面。为此，喷油器的速率务必足够高，以突破扭转轴承四周的湍流。
油雾：今天仅在分外条件下应用，在得当压力下的油和空气提供到轴承箱。
油斑法：用压缩空气将润滑油干脆输送到轴承上。机油以设定的时间隔断被送入到轴承箱的气流提供管中。
平时很紧张的单向滚针轴承质料是GCr15。然而，少许分外的应用需求防锈和防腐。平时有两种技巧到达目标。让我们给您举一个CYR 3/4 S滚子从动件的例子，因为这些单向滚针轴承在飞机上宽泛应用，并且它们具备防侵蚀的球面要求。
所有单向滚针轴承部件均为不锈钢，包含内圈、外圈、保持架和滚针。内圈、外圈和滚针的质料为440℃，硬度在58～62HRC之间。保持架无热处分和原色。
分外涂层处分。针辊仍旧是不锈钢，而内圈、外圈和保持架将镀铬，以到达防锈、防腐性能。轴承具备更高的性价比，而A的耐侵蚀性能将更长、更好。
