螺栓滚轮轴承的外表面和壳体的内表面是球形的

发布日期：2021-03-24 作者：点击：

轴承单元是由向心球轴承，密封件和各种形状的高级铸铁或冲压钢制成的轴承座的组合。螺栓滚轮轴承的外表面和壳体的内表面是球形的，因此该单元是自动调心的。该单元的球轴承的内部构造是，使用与深沟球轴承的系列62和63相同类型的钢球和保持架。两侧均提供了由防油合成橡胶密封圈和抛油环组合而成的双联密封圈。

带螺栓滚轮轴承的轴承座安装在结构简单的刚性轴承座中是常见的轴承单元。它们广泛用于各种传输设备和机械。

这些轴承箱具有方形法兰，可以通过四个螺栓轻松地将其固定到机器上。

该轴承单元的安装面简单，因此得到了广泛的应用。

这些轴承箱具有椭圆形的法兰，可以轻松地用两个螺栓将其安装到机器上。

这种类型的轴承单元适用于安装空间有限或需要化轴之间距离的场合。椭圆形法兰类型的螺栓孔之间的距离通常等于方形法兰类型的螺栓孔对角线位置之间的距离。

螺栓滚轮轴承

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三排滚子回转支承是大型旋转设备的核心部件。大的结构尺寸和重载条件要求极高的承载能力。本文将回转支承的内圈分为上部和下部，与实际工作条件相同，有效地避免了由于简化内圈而导致刚度增加的情况。分析了不同的螺栓型号和螺栓预紧力，滚子直径对支撑结构刚度和强度的影响，以提高计算精度和回转支承承载能力的效率。基于工程经验和应变测量的计算公式被用于验证有限元模型的有效性。研究表明，回转支承的承载能力受支承结构的影响。随着螺栓滚轮轴承预紧力的增加，回转支承的整体变形减小，并且载荷分布更加平滑。研究了回转支承的关键结构，有利于提高承载能力，优化设计。